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齒輪油泵安裝計(jì)劃成本
發(fā)布時(shí)間：2011-6-30 9:03:16 | 閱讀次數(shù)：1452次
齒輪油泵安裝計(jì)劃成本
齒輪油泵安裝計(jì)劃成本,是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件.是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置.東方紅-75拖拉機(jī)和東方紅-60,70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46齒輪油泵.東方紅-802/802K拖拉機(jī)和東方紅-802KT推土機(jī)采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪油泵,該泵流量大,可靠性好.在其使用過中容易出現(xiàn)以下故障.
1,油泵內(nèi)部零件磨損
齒輪油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏.其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位.這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%～70%左右.磨損內(nèi)漏的齒輪油泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率.其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)引起油泵過熱.若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理.
2,油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm,最大不得超過0.20mm).齒輪工作受壓力油的安全閥作用,齒輪尖部靠近油泵殼,磨損泵體的低壓腔部分.另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液.
3,齒輪油泵油封磨損,膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量.CB46齒輪油泵它的正常工作壓力為100～110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它減壓閥的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡.會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升.必須更換油封才可排除此故障.
4,機(jī)油泵供油量不足或無油壓
現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；上海正奧泵業(yè)制造有限公司提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,齒輪油泵唧”減壓閥聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升.
齒輪油泵安裝計(jì)劃成本,是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件.是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置.東方紅-75拖拉機(jī)和東方紅-60,70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46齒輪油泵.東方紅-802/802K拖拉機(jī)和東方紅-802KT推土機(jī)采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪油泵,該泵流量大,可靠性好.在其使用過中容易出現(xiàn)以下故障.
1,油泵內(nèi)部零件磨損
齒輪油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏.其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位.這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%～70%左右.磨損內(nèi)漏的齒輪油泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率.其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)引起油泵過熱.若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理.
2,油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm,最大不得超過0.20mm).齒輪工作受壓力油的安全閥作用,齒輪尖部靠近油泵殼,磨損泵體的低壓腔部分.另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液.
3,齒輪油泵油封磨損,膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量.CB46齒輪油泵它的正常工作壓力為100～110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它減壓閥的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡.會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升.必須更換油封才可排除此故障.
4,機(jī)油泵供油量不足或無油壓
現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；上海正奧泵業(yè)制造有限公司提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,齒輪油泵唧”減壓閥聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升.
