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齒輪泵的電弧噴涂修復技術
發(fā)布時間：2011-2-23 9:30:13 | 閱讀次數(shù)：1145次
1、電弧噴涂的原理及特點
電弧涂技術近20年來在材料、設備和應用方面發(fā)展很快，其工
作原理是將兩根被噴涂的金屬絲作熔化電極。
2、齒輪油泵的電弧噴涂修理工藝
軸套內(nèi)孔、軸套外圓、齒輪軸和泵殼的均勻磨損及劃痕在0.02
-0.20mm之間時，宜采用硬度高、與零件體結合力強、耐磨性好的電
弧噴涂修理工藝。電弧噴涂的工藝過程：工作表面預處理→預熱→
噴涂粘結底層→噴涂工作層→冷卻→涂層加工。
噴涂工藝流程中，要求工件無油污、無銹蝕，表面粗糙均勻，
預熱溫度適當，底層結合均勻牢固，工作層光滑平整，材料顆粒熔
融粘結可靠，耐磨性能及耐蝕性能良好。噴涂層質(zhì)量好壞與工件表
面處理方式及噴涂工藝有很大關系，因此，選擇合適的表面處理方
式和噴涂工藝是十分重要的。此外，在噴涂和噴涂過程中要用薄鐵
皮或銅皮將與被涂表面相鄰的非噴涂部分捆扎�！ �
⑴工件表面預處理涂層與基本的結合強度與基體清潔度和粗糙
度有關。在噴涂前，對基本表面進行清洗、脫脂和表面粗糙化等預
處理是噴涂工藝中一個重要工序。首先應對噴涂部分用汽油、丙酮
進行除油處理，用銼刀、細砂紙、油石將疲勞層和氧化層除掉，使
其露出金屬本色。然后進行粗化處理，粗化處理能提供表面壓應力，
增大涂層與基體的結合面積和凈化表面，減少涂層冷卻時的應力，
緩和涂層內(nèi)部應力，所以齒輪油泵有利于粘結力的增加。噴砂是最
常用的粗化工藝，砂粒以鋒利、堅硬為好，可選用石英砂、金剛砂等。
粗糙后的新鮮表面極易被氧化或受環(huán)境污染，因此要及時噴涂，若放
置超過4h則要重新粗化處理。
⑵表面預熱處理涂層與基體表面的溫度差會使涂層產(chǎn)生收縮應
力，引起涂層開裂和剝落�；w表面的預熱可降低和防止上述不利
影響。但預熱溫度不宜過高，以免引起基體表面氧化而影響涂層與
基體表面的結合強度。預熱溫度一般為80-90℃，常用中性火焰完成�！�
⑶噴粘結底層在噴涂工作涂層之前預先噴涂一薄層金屬為后續(xù)
涂層提供一個清潔、粗糙的表面，從而提高涂層與基體間的結合強
度和抗剪強度。粘接底層材料一般選用鉻鐵鎳合金。選擇噴涂工藝
參數(shù)的主要原則是提高涂層與基材的結合強度。噴涂過程中噴槍與
工件的相對移動速度大于火焰移動速度，速度大小由涂層厚度、噴
涂絲體送給速度、電弧功率等參數(shù)共同決定。噴槍與工件表面的距
離一般為150mm左右。電弧噴涂的其他規(guī)范參數(shù)由噴涂設備和噴涂材
料的特性決定。
⑷噴涂工作層。應先用鋼絲刷刷去除粘結底層表面的沉積物，
然后立即噴涂工作涂層。材料為碳鋼及低合金絲材，上海正奧泵業(yè)制造有限公司
使涂層有較高的耐磨性，且價格較低。齒輪油泵噴涂層厚度應按工件的磨損量、
加工余量及其他有關因素（直徑收縮率、裝夾偏差量、噴涂層直徑不均勻量
等）確定。
⑸冷卻噴涂后工件溫升不高，一般可直接空冷。
